9月13日，由沃特玛创新联盟主办、深圳沃特玛电池与坚瑞消防[0.00% 资金 研报]协办的“中国新能源汽车产业高峰论坛”在呼和浩特举行。

来自沃特玛创新联盟的近300名知名企业代表齐聚一堂，共同探讨推进新能源汽车市场化进程大计。其中包括产业链上游材料的赣锋锂业[2.55% 资金 研报]、天齐锂业[1.31% 资金 研报]、华友钴业、锂电明星企业深圳沃特玛电池母公司坚瑞消防，电机电控企业蓝海华腾、汇川技术[0.05% 资金 研报]、上海电驱动，智能制造企业赢合科技，整车厂商一汽、东风汽车[0.54% 资金 研报]、长安汽车[0.65%资金 研报]，涉及充电桩业务的长园集团[0.00% 资金 研报]等多家知名企业。

沃特玛创新联盟成立于2013年10月，旨在建立覆盖新能源全产业链的协作机制，从五个方向（新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式）引领新能源汽车创新发展模式，涵盖新能源汽车从原材料、核心零部件、新能源配件、光伏发电微网储能、装备制造到整车制造的全产业链，以及相关运营平台、金融服务、科研院所，目前已聚集了600多家核心企业。

内蒙古自治区副主席王波出席活动并致辞，他表示内蒙古拥有得天独厚的资源优势[3.28%]和辐射华北、西北、东北的区位优势，从资金到政策、从科研到推广，内蒙古已经和即将推出多项举措，以促进新能源汽车产业发展。

面对国家补贴政策滑坡的新趋势，联盟理事长、沃特玛集团董事长李瑶表示，中国新能源产业正在从政策驱动向市场驱动、规模竞争向品质竞争、单兵作战向联盟军团转变，联盟将通过技术、平台、创新、市场驱动的四驱战略，争取在没有贴补的背景下，推进新能源汽车的快速推广和产业健康发展。

2016年1至7月，国内新能源汽车产销量分别达到21.5万辆、20.7万辆，同比增长120%、123%。新能源汽车板块上市公司中报业绩抢眼，锂电股集体飘红。随着新能源汽车“骗补”尘埃落定，产业将更加向市场化接轨，创新联盟上下游企业将凝聚各自优势，共同推动新能源汽车的健康发展。

华友钴业董事长陈雪华表示，公司从事钴产品深加工（包括锂电池正极材料），2002年从浙江桐乡起步，资源位于非洲，目前钴产品全国市场占有率30%，产能规模领先。他认为沃特玛创新联盟是一个资源共享、开放包容、拉动终端消费、带动全产业链的惠人达己平台。

长园集团总裁鲁尔兵动情地回忆，公司2012年沪市上市后，虽然收入和利润指标年复合增长率达到30%以上，但主业新材料业务范围太大，智能电网增速也遇到了瓶颈，需要对主业进行聚焦。2014年9月，在电动汽车黎明前最黑暗的时候，受李瑶理事长对新能源汽车美好蓝图的吸引，长园集团投资深圳沃特玛成为其二股东。如今，长园集团投资已获丰厚回报，由于坚瑞消防发行股份购买了100%深圳沃特玛股权，长园集团全资创投子公司长园盈佳以5.05亿元转让价获得5852万股坚瑞消防股份，占坚瑞消防持股比例4.81%，自股份上市之日起锁定一年，按最新收盘价市值已达12.4亿元。除了投资，长园集团保持着全球锂电池电解液添加剂领域的龙头地位，旗下长园深瑞的电动汽车充电桩业务伴随行业爆发，也呈现快速发展势头。鲁尔滨认为，联盟成员分工明确，提供了有效市场需求，新能源产业庞大，国家政策长期支持，通过抱团发展可以发挥自身优势。

运创租赁董事长黄继宏介绍了纯电动物流车运营思路，公司通过整合构建七大网络（司机网、需求网、充电网、支付网、货物网、监控网、车联网），组成了新能源物流车业务生态圈，实现了即用即还、计程收费、移动快取、主动充维的业务模式。

提供新能源汽车动力总成的南京越博李占江表示，公司2012年成立至今取得高速发展，2015年为纯电动商用车配套了近万套动力总成产品，业内处于领先地位，销售收入近五亿元，2016年将继续实现大幅跨越。

蓝海华腾董事长邱文渊也在论坛做了主题发言。蓝海华腾是国内重要的电动汽车电机控制器供应商，公司在新能源客车电机控制器稳步增长的同时，加大了物流车为主的专用车电机控制器产销力度。

东风汽车作为客车行业最早进入新能源领域、首家获得新能源纯电动和混合动力双资质的厂商，已研发了三代电动车，形成了6000台新能源大中型客车、3万台欧系轻客以及4万辆新能源轻卡的产能，公司计划在2016年强化新能源物流车及专用车市场开拓。东风特汽作为东风汽车下属重要的新能源整车企业，与深圳沃特玛在生产纯电动物流车上有紧密合作。董事长贺靖出席论坛并致辞，东风特汽具备年产5000台各种类型纯电动新能源汽车、实现18亿元销售收入的经营规模。公司未来计划年产2万台新能源汽车，实现销售收入50亿元。

民富沃能是一家专注于电动汽车研发及新能源汽车租售充维的创新型运营公司，也是深圳沃特玛的全资子公司。副总经理陈林介绍了城市交通电动化解决方案，根据公交定点行驶的运行特点，沃特玛创新联盟推出了“联盟租赁+汽车销售、固移并举、八年质保、主动充维”的城市公交电动化整体解决方案，在陕西渭南、山西临汾、广东惠州、湖北荆州等16省23市快速推广。

沃特玛创新联盟与一汽集团签署协议，合作生产5000台纯电动物流车。一汽分别与沃特玛联盟旗下深圳沃特玛电池、蓝海华腾、华强电气、广州安费诺诚信软性电路、深圳快车道、全兴精工等7家企业签约，覆盖电池、电控、汽车空调等核心零部件，合同金额超过8亿多元，其中深圳沃特玛电池获得近5亿元锂电大单，公司将在2016年完成交货，对当年业绩产生积极影响；联盟成员深圳运创租赁与一汽签署5000台纯电动物流车采购协议，金额逾12亿元。形成了联盟核心零部件企业配套供货、联盟与一汽共同设计开发、一汽生产、深圳运创租赁市场运营的新能源汽车三位一体推广新思路。

2016年3月，沃特玛创新联盟与一汽集团曾达成战略合作协议，双方将在电动客车、重卡、轻卡、微面及乘用车等领域展开深度合作，此次签约标志着双方在新能源汽车专用车市场的合作落地。

8月30日，坚瑞消防完成了对深圳沃特玛电池的并购。沃特玛因向23款车型供应动力电池，而在纯电动专用车型中动力电池排名名列前茅。9月初，坚瑞消防发布董事会公告，李瑶出任坚瑞消防总经理，并拟担任坚瑞消防法定代表人，可见新能源汽车动力电池将成为公司战略布局的重中之重。

在坚瑞消防发行股份及支付现金购买深圳沃特玛100%股权的业绩承诺条款中，李瑶承诺2016至2018年，深圳沃特玛实现的扣非归母净利润不低于4亿元、9亿元、15亿元，三年累计高达28.3亿元。如此巨额利润承诺，底气何来？

新能源汽车的主要成本体现在电池上，约占整车费用的一半左右。因此新能源汽车快速发展，作为动力电池生产企业的深圳沃特玛受益匪浅。而在运营端，通过推动城市公交电动化，发挥环保、使用成本经济的功能，深圳沃特玛全资子公司民富沃能积极抢占城市新能源公交大巴市场，见招拆招。公交公司购置新能源汽车成本高，民富沃能提供整车租赁；针对维护难题，用八年质保解决；充电及续航问题，则提供固移并举的解决方案，不但支持快速充电，还能在没有充电桩的情况下用移动补电车补电。在为客户带来良好消费体验的同时，民富沃能整合了广阔的市场消费潜力。（石丽晖