氢燃料电池汽车网 10月31日，中山市发布《中山市氢能产业发展规划(2022-2025年)》。该规划提出发展目标：到 2025 年，初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区，建成氢能产业先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到 100 亿元。

——创新能力建设。组建重点实验室、工程研究中心、企业技术中心等创新载体不少于 10 家，突破一批关键核心技术，实现部分关键材料和核心零部件国产化替代，产品性能达到或接近国际先进水平。

——产业集聚发展。建设 1 个功能配套齐全、引领带动作用强的清洁能源产业园区，形成协同发展、特色鲜明的产业集群，实施一批重大产业化项目，助力骨干企业做大做强，培育和引进重点领域优质企业不少于 50 家，产业基础设施进一步完善，产业生态体系初步形成。

——应用示范推广。实现氢能在交通运输、分布式发电、前沿新兴及交叉等领域的应用示范，其中示范氢燃料电池汽车不少于 1000 辆，氢能船舶不少于 10 艘，建设加氢站不少于 15 座，分布式能源、热电联供及备用电源应用不少于 100套。

展望 2030 年，氢能产业规模达到 500 亿元以上，建成氢能关键材料、技术及装备研发制造基地，形成集氢气制、储、运、加、用于一体的氢能产业体系，氢能在终端能源消费中的占比明显提升，对我市能源结构绿色低碳转型形成有力支撑。

二、空间布局

充分发挥重点企业和重点区域示范带头作用，形成“特色鲜明、多元示范”的产业格局，抢抓国家大力推动燃料电池汽车示范应用的政策机遇，主动融入广东省氢燃料电池产业集群建设，加快珠江口东西两岸融合互动发展，打造中山市氢能产业“一核、两带”创新发展高地。

“一核”：指翠亨新区，以东片区（原马鞍岛）为核心，东承深圳，推动氢能产业链、供应链、创新链联动协同，集中突破氢能核心关键技术和关键材料研发、示范和规模化应用瓶颈，集聚发展一批国内外领先企业，提升产业整体竞争力和影响力，积极探索氢能推广及运用商业模式，打造零碳城市示范区，带动东西两带拓展氢能产业发展空间。

“两带”：指东部环湾氢能产业带和西南沿江氢能产业带。

东部环湾氢能产业带以翠亨新区为引领，主要包括火炬开发区、民众街道、三角镇。重点发展制氢、储运装备及氢燃料电池（汽车）产业。加快培育壮大产业链“链主”企业，完善上下游产业链配套，吸引产业、人才、资金、创新等资源集聚，推动风光氢储一体化发展，打造产业发展新生态。西南沿江氢能产业带以中山科技创新园为引领，主要包括南区街道、大涌镇、板芙镇、神湾镇。开展氢能核心技术研发和成果转化，优化技术创新体制机制，推动产业链优势企业紧密合作、协同发展，发展氢能船舶，和东部环湾氢能产业带联动发展。

中山市氢能产业空间布局

氢能装备产业基地：翠亨新区统筹南朗街道，联动南区街道、大涌镇、板芙镇、三角镇，依托现有产业基础，加快技术研发和成果转化，完善氢能产业检验检测及知识产权维护等配套设施，重点发展制氢、储氢、运氢和加氢装备产业，打造氢能装备制造基地。

氢燃料电池（汽车）产业基地：火炬开发区统筹民众街道，联动大涌镇、板芙镇，加强科技创新和资源整合，重点突破电堆、空压机、氢循环系统等关键技术，发展包含整车、系统和零部件的氢燃料电池（汽车）产业。

氢能关键技术研发创新中心：加快建设中山科技创新园，聚集优势科技创新资源，建设氢能创新载体和服务机构。依托中山先进低温技术研究院，打造大型氢液化关键技术研发平台、低温气体纯化与高效储运研发平台、液氢与氢能应用示范平台，开展核心制冷装备、氢液化系统等研制，推动液氢等氢储运技术运用和氢能装备制造业发展。

氢能船舶制造和示范应用基地：依托神湾镇的现有产业基础，打造氢能船舶研发中心，开展氢燃料动力船关键技术研究，建造氢燃料电池动力船舶，在内河及港口积极开展示范应用。

来源：中山市发改局官网