中国氢燃料汽车网   7月9日消息，据CNN商业报道，尼古拉首席执行官特雷弗·米尔顿日前接受CNN专访，他解释与特斯拉的竞争以及他的公司与埃隆·马斯克的特斯拉不同之处，以及为什么他相信氢燃料电池卡车对长途运输很重要。米尔顿表示，他不相信新能源卡车只有一种类型。如果全是在这个世界上，他就不使用电池去太空了。所以你不能说一件事就能解决所有的问题。我们喜欢氢燃料电池，因为我们制造氢燃料电池半挂卡车，我们是第一辆。而且每辆氢燃料电池卡车的销售收入比现在任何竞争对手都要多出5倍。以下是专访详细内容：

       主持人：你的愿景与埃隆·马斯克有多大的不同？

       米尔顿：尼古拉非常专注于重型卡车运输市场。所以我们要做的就是为世界上第一辆氢燃料电池半挂卡车，制造这些氢燃料电池半挂卡车来推动这一进程。这不仅让我们制造了一辆氢燃料电池卡车，而且平衡的主要焦点是能源。另一方面，我们控制半卡车所消耗的能源。最容易理解的方法是，当你购买柴油时，石油公司为每一个体面的卡车灵魂获得大约750美元的收入。我们做了我们想从石油公司那里获得的收入，并将其运入汽车。因此，当有人购买汽车和卡车时，我们提供由于氢燃料低于每英里的柴油成本，我们带来了75万美元的收入。因此，我们每辆氢燃料电池卡车的销售收入比我们的任何竞争对手都要多出5倍。

        主持人：马斯克把氢燃料电池汽车的使用者称为蠢货。你为什么认为他错了？

        米尔顿：我不相信新能源卡车只有一种类型。如果全是在这个世界上，他就不使用电池去太空了。所以你不能说一件事就能解决所有的问题。我们喜欢氢燃料电池，因为我们制造氢燃料电池半挂卡车，我们是第一辆。我想我现在知道我们有第一辆超过300英里的电动半卡车进入市场。我们在工厂里，有五辆像现在一样建在城市里。所以，我们并不反对电池。我们为客户提供电池。他们的数据电动汽车在行驶300英里时非常好。一旦你行驶了超过300英里，燃料电池就更好了，因为它更轻。你可以储存更多的能量，你可以在车上得到更多的运费。所以燃料电池确实需要更多的能量来生产氢气，但是不同的是，你可以得到更大的有效载荷，你可以容纳更多的货运，创造更多的收入，你可以让卡车更快的运转。

【 消息来源：CNN商业， 中国氢燃料汽车网MRHN.CN独家编译，转载请注明出处！】     

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