“超高温垃圾转化技术”流程原理。通讯员 王帅 供图

长江日报融媒体9月5日讯（记者康鹏 通讯员王帅）武汉每天产生约1.2万吨城市垃圾，今后，或将成为一座潜能巨大的“能源矿藏”。

9月5日，三环集团与中国五环工程有限公司、氢阳新能源在汉签约，将“高环保超高温城市垃圾转化制氢油”项目落地武汉。未来，将通过“超高温垃圾转化技术”，把城市垃圾转化为氢能源，及各类有用的物质。

以“氢油”为“燃料”的氢卡，采用了常温常压储氢技术，可以不像其他氢能汽车那样，背一个高压气罐。通讯员王帅供图

据称，由中国五环和氢阳新能源联合推出的这一技术，可在超高温条件（1600℃）下，将垃圾直接转换为合成气，经过洗涤、常压脱硫、压缩、变换、变脱及变压吸附等过程，获得纯度满足要求的氢气，再通过液体有机储氢技术，将氢气变成“氢油”，可在常温常压下液态存储和运输。

相关负责人介绍，该示范项目每日可处理400吨城市垃圾，可产生300吨氢油，供1000台大巴或物流车使用。此外，还可产生46吨玻璃渣，用于修路或建筑材料，2吨金属用于冶炼，600公斤硫磺产品，以及巨大的热能。

据悉，在欧洲和日本，利用超高温垃圾转化技术，已经建成超过20座超高温垃圾转化工厂，大多数位于城市居民区周围，部分工厂已安全运行近20年。

中国五环是央企——中化集团的全资子公司，在固废气化制氢、煤制氢、天然气制氢和生物质制氢等领域有技术优势；氢阳新能源由中国地质大学教授程寒松创立，首创“常温常压液体有机氢储运”技术，让氢气变成“氢油”；三环集团是湖北省大型制造企业，目前，已完成氢能驱动中型卡车的研发及样车制造工作，有望于今年开始量产。三家合作，正好打通了产业链上下游。

据介绍，去年，氢阳新能源与三环集团联合推出了世界首台“氢卡”——常温常压液体有机储氢燃料电池物流车，提前布局氢能汽车这一“风口”，将助力湖北、武汉打造千亿氢能产业。

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垃圾如何变“氢油”？

垃圾变氢油？听上去“脑洞很大”。其背后的原理是什么？

9月5日，氢阳新能源董事长、中国地质大学教授程寒松向长江日报-长江网记者介绍，普通的垃圾焚烧，温度为850度左右，会产生飞灰等污染物。而“超高温城市垃圾转化制氢油”借用了高温煤气化的生产工艺，采用纯氧燃烧，温度可超过1600℃。

“此时，所有的有机物都汽化了，形成了合成气，其主要成分是一氧化碳和氢气。一氧化碳再与水反应，生成二氧化碳和氢气。无机物则被高温融熔成了，形成了玻璃渣，不会形成飞灰。”程寒松介绍。

制得氢气后，再使之与一种特殊的有机溶剂发生反应，使气态的氢气变成液态的“氢油”，在氢能汽车中，氢油再逆向反应，生成氢气，在燃料电池中发生反应，形成动力。这一技术攻克了氢气储运这一世界难题。

“垃圾制氢气的技术国外早就有了，但再把氢气制成氢油，则是第一次。”程寒松介绍。

资料显示，在意大利米兰、德国卡尔斯鲁厄，日本千叶、陆奥、长崎、印尼等地，已经建成投产了一批超高温垃圾转化项目，规模大的，每天可处理3000多吨垃圾。

【编辑：符樱】