中国氢燃料电池汽车网  8月12日消息，据外媒报道，到2030年前，现代汽车计划将把燃料电池系统的年产能大幅提升至70万套，实现生产包括乘用车、商用车在内的50万辆氢燃料电池电动车，并将协同多家供应商向研发和配套设施扩建领域投入约7.6万亿韩元，这将在2030年之前创造约5.1万个工作岗位。

      2013年，韩国现代汽车就已经推出了全球首款量产型的氢燃料电池轿车ix35 FCEV，并在欧洲以及全球的多个国家投入市场。2018年，续航里程达到609公里的氢燃料电池汽车NEXO实现量产。同时，为更大范围地实现商用，现代汽车也开发出了氢燃料电池大巴车和出租车，并在去年平昌冬奥会中大量投放使用。

      美国工程院的数据预测，氢燃料电池汽车将在2050年的汽车市场中处于支配地位。2017年，在瑞士达沃斯会议期间，主要的几家汽车企业与石化企业成立了氢能委员会，共同倡导使用氢能源，以减少温室气体的排放。对此，韩国政府也发布了“氢能经济发展路线图”，其中提到，韩国计划今年将氢燃料电池车扩大至4000辆，还制定到2020年为止将在韩国普及2000辆氢燃料电池巴士的计划。

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