氢能卡车

30台燃料电池重卡交付 2021北京燃料电池汽车示范应用论坛举办

字号+ 作者:李华 来源:中国氢燃料电池汽车网 2021-12-31 09:39:24 点击量()

中国氢燃料电池汽车网 12月30日,2021北京燃料电池汽车示范应用论坛暨30台燃料电池重卡启动仪式在北京大兴国际氢能示范区举办。中

  12月30日,2021北京燃料电池汽车示范应用论坛暨30台燃料电池重卡启动仪式在北京大兴国际氢能示范区举办。中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN独家承办并现场直播。氢璞创能董事长欧阳洵等行业大咖出席大会并演讲。  

       

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氢璞创能公司董事长欧阳洵出席大会并致辞

 

      据悉,本场大会的主题是:氢车示范 重卡先行,本场嘉宾将重点讨论核心:燃料电池汽车、电堆、燃料电池系统的产业化、市场化。据悉,这也是12月25日京津冀燃料电池汽车示范城市群启动会会后,京津冀第一批燃料电池重卡交车仪式,也是北京最大的氢能重卡交车仪式。30辆燃料电池重卡的交付将每年可减排二氧化碳2000+吨。

 

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 新氢动力董事长陈海涛接受专访

 

2020年9月,财政部、工信部、科技部、发改委、能源局出台了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。北京牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群,经财政部、工业和信息化部等五部委批准,入选首批示范城市群。在4年示范期,五部委将对入围的城市群按照其目标完成情况,通过“以奖代补”的方式给予奖励。本市财政已形成推进氢能产业发展的财政支持政策体系,并将研究推出本市燃料电池汽车车辆购置补贴。市财政局、大兴区政府牵头,联合海淀区、昌平区等本市6个区,以及天津滨海新区,河北省保定市、唐山市,山东省滨州市、淄博市等12个城市(区)组成京津冀氢燃料电池汽车示范城市群。

 

2021年12 月 25 日,“领跑氢能未来共创双碳时代”京津冀燃料电池汽车示范城市群启动会议在大兴国际氢能示范区召开。该会议发布了

《京津冀燃料电池汽车示范城市群实施方案(简本)》

《京津冀燃料电池汽车示范城市群年度任务计划》

《京津冀燃料电池汽车示范城市群工作机制》

等多个文件。启动会议结束后,随即召开京津冀燃料电池汽车示范城市群第一次工作推进会,该示范城市群正式启动。

 

       北京氢璞创能科技有限公司

 

       专注于燃料电池的研发和产业化,目前拥有88项专利,参与了22项国标的撰写。总部及研发中心位于北京,中试基地在江苏扬州,前瞻研发实验室在美国。氢璞拥有完整的电堆设计、材料研究及工艺验证、以及装备开发团队。其中超过20年的燃料电池技术专家有4人,主要骨干力量行业经验也都在10年以上。氢璞是金属和石墨电堆双技术路线并举的公司。其中碳复合板电堆已研发到第五代,在售的第四代碳复合板单堆功率达80kW,功率密度3.3kW/L;第二代金属板单堆功率达150kW,功率密度4.2kW/L。氢璞自主研发的电堆自动化中试生产线2018年初实现全面投产,也是中国第一条自主电堆产线;在河南和山东建有生产基地,产能到达1万台套。氢璞自主或合作研发了碳复合材料及模压工艺技术、膜电极,电堆自动化产线等,大幅降低电堆成本。氢璞电堆功率覆盖18-150kW,已批量配套8-12米客车、4.5-49吨卡车、1-7吨叉车、18吨环卫车、MPV乘用车等。目前市场上有近30款装有氢璞电堆的物流车及客车通过公告,行驶里程1000万公里以上。氢璞开发的氢能与燃料电池大数据平台用于多个地区。氢璞与中通、金龙、一汽、东风、海马等近20家整车厂以及国内24家燃料电池系统厂家有合作和业务来往,是国内最专注燃料电池电堆开发、产业链生态和市场化的公司。

 

     北京璞兴新能源科技有限公司

 

     落地北京大兴国际氢能产业园,专注于燃料电池电堆的开发和产业化、燃料电池汽车的运营和数据平台的开发、燃料电池发动机的开发和技术服务、燃料电池产线设备的开发和服务。让燃料电池应用与各行各业。

 

       北京新氢擎新能源(天津新氢动力)力

 

    致力于燃料电池发动机的开发,产品涵盖叉车、客车、卡车全系列,燃料电池发动机涵盖18-125kW。

是国内开发制造氢气循环泵的龙头企业。

 

       北京安瑞科新能源

致力于氢气三型瓶、车载氢系统和加氢站设备的开发和生产。

 

     大兴国际氢能示范区

 

     起步区北区5.4万平米全面建成投用,这也是目前京津冀唯一一个集产业、科技、商务、生活为一体的氢能专业园区。同时,为进一步满足氢能企业落地需求,加快形成集聚效应,示范区南区一期4.7万平米也已启动建设,计划明年7月基本建成,为后续更多的氢能产业项目提供空间保障。大兴区积极引进氢燃料电池产业关键零部件龙头企业及制、储、运、加、用等氢能企业入区发展,形成完整产业链。

 

近2年来,配备氢璞电堆的重卡在天津、河北、广东、湖北等多地的港口、物流基地实现了商用化的批量运营,运营里程数百万公里,运输货物达600万吨。充分体现了燃料电池重卡长距离和连续作业的优势。

 

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     30台燃料电池重卡车型介绍:

 

车型: 6x4牵引重卡

总质量: 49吨

半挂车: 3轴

最大载货: 31吨

电机功率: 220/360kW

氢耗: 7-14公斤/百公里(空载/满载)

续航: 450公里

整车核心零部件供应商

燃料电池电堆: 北京氢璞创能 150kW

燃料电池双极板: 北京氢璞创能

燃料电池膜电极: 北京氢璞创能一供

燃料电池催化剂: 北京氢璞创能一供

质子交换膜: 隐藏

碳纸: 进口

燃料电池发动机: 新氢动力 125kW

空气压缩机: 北京势加透博

氢气循环泵: 北京菱辰氢能

车载储氢系统: 北京安瑞科新能源 35MPa 165Lx8

整车运营商: 北京璞兴新能源

     车辆运营:

1、30台牵引车年运输能力:1亿吨·公里/车

每年1亿吨·公里的运力(理想状态单车1天跑350公里,满载运货30吨,一台车一年运力383万吨·公里,30台车1.15亿吨·公里运力)

2、运输收入:100万左右/车·年

目前国内大宗货物运输价格为每吨·公里价格0.4-0.6元,按照有效运输率50%计算,单台车一年的运输收入为:383万吨·公里 x 0.5元/吨·公里 x 50% = 96万,

3、运输业务:

承接北京、北京周边城市的大宗货物的运输业务。

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