中国氢燃料电池汽车网  9月20日消息  近日，现代汽车氢燃料电池车部门负责人Sae-Hoon Kim对外透露：为了满足意料之外的市场需求，现代汽车近期决定将现代燃料电池车的产能提高至40000辆／年，这将与丰田汽车制定的36000辆／年相当并多一些产能。其还透露，现代汽车眼下正在开发燃料电池商用车相关技术。“这是氢燃料车普及的最有意义的市场之一。”其表示。商用车上组建所需的耐久性要求是乘用车的5－10倍，因为商用车在整个生命周期将行驶约100万公里。

      据悉，原计划现代汽车希望在2019年在全球范围内卖出1500辆Nexo。而实际情况是，这款车仅在韩国市场就已经拥有5500个订单。

       Nexo是这家韩国汽车制造商推出的第二代氢燃料电池车，其第一代氢燃料电池车于2013年推出，是一款基于途胜车型打造的车型。  而2018年推出的Nexo在性能上大幅超越此前的途胜FCEV，储氢装置是由三个相同尺寸的储氢罐组成，据官方资料称，只需要5分钟就能加满，韩国标准下的续航里程为609KM。

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