中国氢燃料电池汽车网  11月20日消息，近日，我们从国内领先的燃料电池电堆公司-骥翀氢能获悉，该公司已于今年11月完成了数千万元的Pre-A轮融资，领投方为水木易德，跟投方包括河南战新氢能产业基金、悦丰金创、江诣创投。由大桉资本担任财务顾问。本轮融资将主要用于骥翀氢能全资子公司江苏骥翀氢能科技有限公司的燃料电池金属双极板及电堆一期产能建设。据悉，这也是骥翀氢能成立一年多以来的第二笔融资，此前投资方包含中科创星和上海重塑。

　　骥翀氢能是一家专注于自主知识产权的氢燃料电池电堆研发和产业化的科技公司，可为新能源汽车提供氢燃料电池电堆解决方案，主要产品有今年上半年发布的自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆——MH170（如下图）。

        该型号电堆具有单堆功率及比功率密度高、长寿命高可靠性设计、生产工艺成熟、易于系统适配、成本低廉等优势，最大功率已突破143kW（370节），是燃料电池领域现阶段已知的最大单堆功率，可以满足乘用车、大巴车、物流车、中重型卡车、特专车以及船舶动力、牵引机车、大型飞行器等不同动力需求，亦可用于备用电源等应用领域。

　　目前，目前骥翀氢能已经建成每年500台产能（以100kW/台测算），同时量产基地一期正在建设之中，预计2021年二季度达产后可以形成2000台的年产能。该金属板电堆自六月份上市以来已经与国内近十家车企、系统集成商签订合作协议，一直处于满产状态；目前有五家客户正在燃料电池系统验证中，并得到了多个客户的高度评价，预计年内将有3～5家行业领先的燃料电池发动机企业旗下的产品搭载骥翀氢能电堆完成公告正式上市。

　　骥翀氢能董事长付宇表示，对比目前相对成熟、瓶颈也相对明确的锂电池汽车，燃料汽车的优点也十分明显，比如巡航里程长、加氢时间短、载重量大、环境适应性好等。这使其可很好的成为了新能源汽车在发展除锂电池汽车之外的最优补充路线。尤其像物流、大巴、远程公交、重卡等交通领域，可以说是适应市场的最佳选择。当前政策也确实在向这方面倾斜。

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