氢燃料电池汽车网 7月5日，由中国汽车工程学会和国际氢能与燃料电池协会共同主办的2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海开幕。氢燃料电池汽车网MRHN.CN作为氢能行业唯一战略合作媒体受邀参加大会并做全面报道！重塑集团董事长林琦与会并演讲。他表示，下一阶段，车用高功率燃料电池将大于300kW，高温操作条件将超过95度，低温极寒环境运行温度将突破-40，高原运行将突破3000米，燃料电池车辆全场景运行将覆盖所有工况。

重塑集团董事长林琦会并演讲

       林琦表示，2021年8月五部委开展的国家五大示范城市群的政策，燃料电池汽车示范运营为我们整个氢能与燃料电池行业带来了新的动能，也是一个里程碑式的事件，随着上海城市群、京津冀城市群、广东城市群、河南城市群、河北城市群的燃料电池汽车示范运行也正式开启了我国燃料电池商业化运营的序幕。

      从五大示范城市群开展燃料电池汽车示范运营近两年左右时间，林琦表示，“ 五大示范城市群新增燃料电池汽车示范运行达6000辆，这其中有50%是中重型氢能卡车。而全国范围内的加氢站数量也突破了350多座，我国加氢站数量稳居世界第一！”。

      林琦表示，随着我们燃料电池汽车示范运行，我们的燃料电池从材料到设备、从系统到氢能车辆的整个氢能生态已经基本构建完成。在基础材料和核心部件也实现了产业化应用，个别领军型燃料电池企业已经完成了膜电极、双极板和电堆的自主化，在质子交换膜、碳纸和催化剂方面也进行了本地化生产。

      林琦透露，搭载重塑集团质子交换膜的燃料电池汽车在多个示范城市群已经开展运行，整体运行状态良好! 较前几年，我国燃料电池产品的性能有了提升，燃料电池成本也有了显著地下降。

       林琦认为，随着燃料电池城市示范城市群的运行，我国燃料电池汽车市场依托氢气资源和应用场景的条件，正在转向“由政策驱动到多极化驱动”的市场现状，并呈现出了 “多点到面”的市场格局。

      在国家燃料电池示范运行政策下，我国燃料电池产业从规模到场景，技术和产品等方面均取得积极成果。“下一阶段，车用高功率燃料电池将大于300kW，高温操作条件将超过95度，低温极寒环境运行温度将突破-40，高原运行将突破3000米，燃料电池商用车全场景运行将覆盖所有工况。燃料电池生产规模将突破10万台套/年，整个燃料电池制造水平和检测体系将更加完善，功率密度更高，车用燃料电池的寿命也将超过30000小时或突破100万公里行驶里程。” 林琦最后表示。