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中韩新能源汽车产业合作论坛暨企业对接会成功举办

字号+ 作者:综合 来源:通稿 2021-06-11 22:58:50 点击量()

2021年6月7日,中国贸促会机械行业分会协同大韩贸易振兴公社、中国机电产品进出口商会、电动汽车百人会、中关村发展集团等机构齐聚

202167日,中国贸促会机械行业分会协同大韩贸易振兴公社、中国机电产品进出口商会、电动汽车百人会、中关村发展集团等机构齐聚北京举办了以“绿色新政及新能源汽车”为主题的中韩新能源汽车产业合作论坛暨企业对接会。该论坛旨在积极响应中国“碳中和”政策与韩国“绿色新政”,从持续发展的新能源汽车(电动汽车和氢燃料汽车)产业中挖掘两国间的商业需求并加强合作。

 

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会上,中韩双方交流了两国新能源汽车产业现状、发展方向、相关政策及投资环境等信息,有合作需求的新能源汽车行业代表企业就业动合作方案发表讲话

参与此次论坛两国发言人们都来自新能源汽车行业电动汽车、氢燃料汽车、自动驾驶、轻量化等,新能源汽车行业的最新趋势进行了分享。此次论坛通过线上、线下同步的方式进行,使得位于北京韩国企业能与中国买家投资者在线下进行沟通。同时,与韩方在线联络使得双方即使新冠疫情持续影响的背景下也能保持长期友好的商业联络

此外,从68日开始,华为、中通客车、东风汽车等新能源汽车领域的中国企业将和韩国中小骨干企业进行线上商务对接及招商引资洽谈会。期待能在67日的论坛之后,创造实质性的商业合作机会。

 

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KOTRA 大中华地区总代表洪彰杓

 

KOTRA 大中华地区总代表洪彰杓表示:“为顺利实现2060年碳中和的目标,中国正在加快电动汽车、氢燃料汽车等新能源汽车的开发和普及,这也是中韩新能源汽车企业重要的合作机会。因此,为了帮助韩国企业进军中国市场,与中国企业展开及拓展商务合作,大韩贸易投资振兴大中华地区本部在此次论坛及洽谈会之后,也将持续提供相关支持。”

 

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中国机械贸促会会长周卫东

中国国际贸易促进委员会机械行业分会周卫东会长在会上发言表示:近年来,中韩两国在新能源汽车领域都加大了研发投入,促使各自相关技术和产品的快速发展,新能源汽车也逐渐成为两国合作的重要领域。中韩两国在共同开展新能源汽车研发项目上已经有了良好的开端,希望依托带一路平台和《区域全面经济伙伴关系协定》签订的机遇,发挥我国产业政策完善、市场规模潜力大等优势,深化开放合作,构建国际协同、跨界协同合作平台。们真诚希望,两国新能源汽车产业同仁广泛开展多层次、多形式的交流合作,凝聚共,学互鉴,进友谊,携手共进、强强联合,在推动中韩两国汽车产业健康发展的同时,也从更深层次上推动全球汽车产业的变革。

 

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中国汽车工业协会副秘书长师建华

中国汽车工业协会副秘书长师建华指出,新能源汽车作为汽车产业未来发展方向,2035年电动汽车将成为主流;2025年新能源汽车将实现20%的销量份额目标,同时降低平均电耗;充电基础设施、财税优惠、交通差异化等使用环境将持续优化;电动化、智能化、网联化的融合将推动新能源汽车升级换代。

 

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中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗指出,中国新能源汽车产业在全球处于第一梯队,2025年新能源汽车占比有望超过原先规划的20%,汽车供应链的低碳发展势在必行,而在“双碳”目标下,不仅是产品,生产制造、能源供给等全产业链的减碳步伐也将加快。

中国机电产品进出口商会副会长王贵清也表示,中国正在系统落实碳中和、碳达峰规划,发展风能、太阳能等,并大力推进对外开放,鼓励各国企业来华投资新能源汽车产业,鼓励其与中国企业合作。

韩国汽车研究院金世烨指出:“韩国新能源汽车市场目前还是以混合动力车为主,但随着现代汽车的新车上市,以及特斯拉销量增长,2020年销量达到21万辆,同比增长47%。”准确地说,2020年韩国新能源汽车销量为205112辆,其中占比最大的是混合动力车,为143633辆;其次是纯电动汽车,售出46903辆。

根据全球汽车信息平台Marklines的统计数据,2020年韩国氢燃料电池车销量为5827辆,较第二名美国的937辆高出一大截。从全球范围内来看,韩国的氢燃料电池车以绝对优势位列第一。

 

 

      另外,中国国际贸易促进委员会机械行业分会与韩国京畿道经济自由区厅政府、大邱庆北经济自由区域厅政府进行了友好的招商引资洽谈,中韩合力创造实质性的商业合作机会。从6月8日开始,华为智能汽车、中通客车、东风汽车,海纳川等新能源汽车整车及核心零部件企业陆续将和韩国中小骨干企业进行线上商务对接。

 

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      中韩论坛和对接会的成功举办为中韩新能源产业的交流提供了更好的平台和发展机会,中国机械贸促会愿与各方专业机构合力推动新能源汽车产业发展再上新台阶。

 

 

   ※ 参与对接会的中方企业代表:

 

中通客车: 中通客车成立于1958年,于1971年正式开始生产客车,2000年在深圳上市,是中国最早上市的客车生产企业。目前总资产达23亿美元,年产3万辆新能源客车。

华为智能汽车:经营智能网络、智能驾驶等业务。整合母公司的云计算、大数据、网络等ICT技术力量服务多个项目。

北京海纳川汽车部件股份有限公司: 是全球排名第57位、中国排名第2位的综合汽车零部件专门公司。拥有中国国家级企业技术中心、工程实验室,1600多项专利。与全球20多家整车及零部件企业达成合作。

东风汽车: 累计汽车产销量超过4000万辆,在中国500强企业中排名第15,在中国制造业500强中排名第3。

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