中国氢燃料电池汽车网   10月28日消息，  2020中国汽车工程学会年会暨展览会10月27日在上海举办。在本届年会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏代表中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（下简称路线图2.0）。路线图2.0提出，将发展氢燃料电池商用车作为整个氢燃料电池行业突破口，以客车和城市物流车为切入领域，重点在可再生能源制氢和工业副产氢丰富的区域推广中大型客车、物流车，逐步推广至载重量大、长距离的中重卡、牵引车、港口拖车及乘用车等。至2035年，我国燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，商用车实现氢动力转型。

　　路线图2.0提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标：汽车产业的碳排放量于2028年左右先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化转型；中国方案智能网联汽车核心技术国际领先，产品大规模应用；关键核心技术自主化水平显著提升，形成协同高效、安全可控的产业链；建立汽车智慧出行体系，形成汽车、交通、能源、城市深度融合生态；技术创新体系基本成熟，具备引领全球的原始创新能力。

       我国汽车技术的总体目标，以2035年为主要里程碑，至2035年，节能与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，商用车实现氢动力转型。

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