中国氢燃料汽车网   6月30日消息，据印度媒体Moneycontrol报道，近日，印度政府成立的汽车工业标准委员会（AISC）提交了一份氢燃料电池汽车法规的最终草案。这标志着印度汽车工业向氢燃料电池汽车方向迈进了实质性一步。这份敲定的氢燃料电池汽车草案概述了批准压缩气态氢燃料电池汽车的安全和程序要求等。据悉，这是印度政府第二次考虑新型燃料。之前，电动汽车的类似指南也在早些时候敲定。而印度氢燃料电池汽车市场的到来，或被现代氢燃料汽车公司觊觎已久。

        据此，韩国现代（Hyundai）计划明年在印度推出现代氢燃料电池汽车Nexo。现代这款以氢燃料电池为动力的运动型多用途车（SUV）已经在韩国以6390万韩元（4340万卢比）的价格在韩国销售，这使得它与梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的一些豪华车型不相上下。而现代Nexo的续航里程可达1000公里，是同类柴油车的两倍。与电动车相比，氢燃料的加注时间也更短。

       现代汽车（Hyundai）的一位高级管理人员告诉Moneycontrol，如果印度政府让这种氢燃料广泛供应，现代甚至考虑进入印度氢燃料电池商用车（卡车和公共汽车）领域。

        2018年，政府将氢燃料电池汽车的商品及服务税（GST）削减了一半以上至12%，而汽油、柴油和CNG汽车的商品及服务税为28%。与传统燃料相比，氢动力汽车的驱动范围更大，而且油耗降低了50%。

        日本汽车巨头丰田（Toyota）对燃料电池汽车表现出了兴趣，但现在专注于经济实惠的电动和混合动力技术，而印度重量级的塔塔汽车（Tata Motors）则在2018年展示了一款燃料电池驱动的巴士。

        目前为止，印度还没有一家制造商为重型卡车开发电池电力解决方案。而美国、德国、日本、韩国和中国等国已经开始使用氢燃料汽车和公共汽车。

       （ 消息来源：Moneycontrol    中国氢燃料汽车网MRHN.CN独家编译， 转载请注明出处 ）

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