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福田氢燃料电池客车通过-30℃“冬奥环境”极寒测试

字号+ 作者:综合 来源:福田官网 2020-01-23 17:27:30 我要评论()

中国氢燃料电池汽车网|中国氢能源汽车网 1月23日消息,“北汽集团面向冬奥环境新能源汽车极寒测试暨冰雪试驾体验会”1

中国氢燃料电池汽车网|中国氢能源汽车网   1月23日消息,“北汽集团面向冬奥环境新能源汽车极寒测试暨冰雪试驾体验会”1月19日于内蒙古牙克石中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场举行。 福田欧辉再次远赴内蒙古海拉尔,完成了两款BJ6126纯电动客车以及BJ6122氢燃料电池客车、BJ6906氢燃料电池客车各一款的“冬奥环境”极寒测试。由此,福田欧辉成为首个通过纯电动和氢燃料电池客车极寒测试的客车品牌


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图 | 北汽集团面向冬奥环境新能源汽车极寒测试

暨冰雪试驾体验会

 

据悉,本次极寒测试是面向冬奥环境的新能源技术“收官”测试。作为绿色冬奥的城市政府出行服务主力军,福田欧辉客车正在不断自我检验和挑战,力争呈现出更完美的服务表现。

 

国家科技部、北京市经信局等相关领导及中国工程院院士孙逢春、福田汽车工程研究总院副院长秦志东、福田欧辉客车技术研究院院长刘继红等共80余人组成验证团队,共同参与和见证了本次测试,亲自验证了极寒环境下的一系列新能源汽车关键技术。

 

2、福田汽车工程研究总院副院长秦志东介绍超低温启动测试.jpg

图 | 福田汽车工程研究总院副院长秦志东

介绍超低温启动测试

 

不惧低温,直面海拉尔极寒挑战


早在2018年3月,福田欧辉纯电动客车就在海拉尔“一测成名”,首次完成纯电动客车极寒测试;2020年1月福田欧辉又完成了全气候纯电动客车的第三次暨定型测试,全部顺利通过零下30度极寒测试,成功攻克极寒条件下纯电动汽车无法充/放电、整车无法低温冷启动、冬季采暖能耗高等技术难题,树立了客车行业新标杆。

 

3、福田欧辉氢燃料电池客车完成氢燃料电池超低温冷启动.png

图 | 福田欧辉氢燃料电池客车

完成氢燃料电池超低温冷启动

 

4、福田欧辉低温测试中的燃料电池客车.png

图 | 福田欧辉低温测试中的燃料电池客车

 

面对极寒环境,福田欧辉氢燃料电池客车模拟用户场景,静置12小时后,进行了超低温冷启动测试。


现场通过连接测试车辆的大屏幕,大家观测到了氢燃料电池客车在环境温度-30℃条件下电堆温度快速升温到60℃,并成功完成冷启动,时间仅116秒。同时,氢燃料电池客车采用国内首创整车集成热管理技术,在冷启动完成中30min后,车厢温度可以达到并保持15℃。

 

5、福田欧辉纯电动客车完成超低温冷启动.png

图 | 福田欧辉纯电动客车

完成超低温冷启动

 

6、福田欧辉低温测试中的纯电动客车.png

图 | 福田欧辉低温测试中的纯电动客车

 

同时,在福田欧辉纯电动客车的测试中,整车在-30℃环境中静置48小时后进行冷启动,动力电池电芯温度以7.2℃/min的速度升温至15℃以上,并顺利通过了极寒环境下的冷启动试验、空调采暖试验、除霜试验、电池温升温降试验、打气泵时间及噪声、转向油泵温升、动力性试验、经济性试验、高寒行驶性能试验,克服了车辆在低温条件下的技术局限,可有效降低整车能耗,现场测试取得圆满成功。


测试结束后,参与测试的专家、领导召开了现场研讨会。研讨会上,孙逢春院士表示:本次极寒测试的成功,标志着新能源汽车在全气候电池、低温增焓空调、全气候整车控制三项核心关键技术方面处于世界领先水平,为新能源汽车突破严寒禁区奠定了坚实的技术基础。


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左 | 中国工程院院士孙逢春

右 | 福田汽车工程研究总院副院长秦志东

 

福田汽车工程研究总院副院长秦志东讲解了欧辉新一代纯电动客车及氢燃料电池客车的相关技术突破。这一系列极寒技术的瓶颈突破,切实解决了新能源汽车在超低温环境下能不能跑、能不能跑的好的问题,同时,还可以对氢燃料电池、混合动力等车型提供极寒条件下的技术支持,开拓了整个新能源汽车行业的市场“疆域”。


从“氢”出发,为绿色冬奥保驾护航


在氢能源客车研发方面福田欧辉有着较早的布局,并率先实现了商业化运营。自2008年,福田欧辉成功推出第一代氢燃料电池客车,至今已升级到第四代氢燃料电池客车,产品性能十分强大,加氢时间只需十几分钟,续航里程高达400公里以上。同时,福田欧辉的氢燃料电池客车也不断收获着绿色奥运的品质认可,从2008年北京奥运会启航,福田欧辉一直以优质的产品和服务为奥运出行保驾护航,赢得了外界广泛好评。


8、福田欧辉氢燃料电池客车服务于北京奥运会.png

图 | 福田欧辉氢燃料电池客车服务于北京奥运会

 

9、平昌冬奥会期间行驶在举办地江陵市的福田欧辉纯电动客车.png

图 | 平昌冬奥会期间行驶在举办地江陵市的

福田欧辉纯电动客车

 

2022年,奥运的五环旗又将在华夏大地飘扬,福田欧辉客车也将再次为奥运护航。过去的几年里,福田欧辉客车备受2022年奥运会主办城市北京和张家口的青睐。至2019年12月底,福田欧辉客车服务于北京公交各类车辆达18000多台,占比北京公交地面公共交通车辆的80%以上。同时至2019年12月底,福田欧辉服务于张家口公交氢燃料电池城市客车已达89辆,占比张家口公交运营的燃料电池城市客车60%以上,助力实现绿色冬奥的目标。近日在福田汽车张家口氢燃料产业基地举行下线仪式的欧辉BJ6956,也将成为冬奥会期间张家口地区运营的主力车型,提供绿色公共交通出行服务。

 

图8-张家口K2路线氢燃料公交车.jpg

图 | 张家口K2路线氢燃料公交车

 

此次测试的顺利完成,再次展现了福田欧辉在新能源客车领域的强大实力,也表明了福田欧辉作为城市政府交通出行的主力军为绿色冬奥提供优质服务的坚定决心。福田欧辉客车定能带来绿色、便捷、安全的交通运输保障,以飒爽英姿在世界宾客面前展现中国绿色客车风采。

     福田欧辉氢燃料电池客车的更多最新消息,敬请关注中国氢燃料电池汽车网|中国氢能源汽车网的后续报道。

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